Viagem ao Sertão do Rio Grande do Norte "Caicó"

Com tudo pronto para sairmos bem cêdo no sabado por volta das 4:00hs, ai um imprevisto meu sôgro resolve não ir mas, eu aproveitei e fui fazer a limpeza do carro e verificando como estava agua, óleo, combustivel,ferramentas e pneus tudo pronto. Quando voltei, ele me questionou se eu queria ir no domingo, eu respondi que só iria naquele momento, ai ele tomou a decisão de ir. Saimos por volta das 9:30hs, para uma viagem de cinco horas, Chegamos lá as 16:00hs. Motivo de demorarmos tanto foi o transito desde Abreu e Lima até Goiana muito congestionado, mas tudo bem, um local que visitei foi uma ilha que tem um clube para eventos e lá acontece o carnaval desta cidade "Caicó" nesta ilha. Acima tem uma foto do local, mas colocarei tambem locais que a turma podem fazer trilhas, isto é quando chove um pouco por lá fica mais interessante, a via fica com alguns riachos cruzando a estrada. É que agora estava muito seco o local por onde passei no ano passado. Até fiz um pequeno video da estrada por onde passei, vou colocar alguns dá só um click abaixo que vocês vão ver.








Acima tem um video da estrada por onde rodamos.


Bom Pessoal, quando estavamos voltando notei dois animais, "Jumentos".
Um malhado e outro branco, é que eu ainda não tinha visto um jumento nesta coloração, deem uma olhada.

EcoSport 2011

MSN Automóvel

Como Funciona o Sistema ABS

Abs
Funcionamento:
Quando é aplicado um esforço considerável sobre o pedal do freio, em situações de
emergência, o sistema antibloqueio assume automaticamente o controle da pressão
hidráulica no circuito de cada uma das rodas, de maneira a proporcionar a condição
ideal de frenagem.
O controle da pressão é feito pelas válvulas eletromagnéticas, por meio de
comandos emitidos pelo módulo eletrônico, atuando de modo a proporcionar três
situações distintas no funcionamento hidráulico de cada circuito: aumento, redução
ou manutenção da pressão

Aumento da pressão
Quando o freio é aplicado com força, a partir da posição de repouso ou de uma
situação de baixa pressão na linha, a pressão sobe rapidamente em todo o circuito
até à iminência de bloqueio das rodas. Nesse momento, determinado exatamente
pelo módulo eletrônico, a válvula eletromagnética do respectivo circuito fecha a
passagem entre o circuito da roda e o do cilindro mestre, de maneira a manter
constante o valor da pressão no circuito da roda. Quando o módulo eletrônico envia
um comando para modificar o valor da pressão no circuito da roda, a válvula
eletromagnética é acionada de maneira a abrir a passagem de retorno ou a de
entrada de fluído, conforme a natureza do comando recebido. Se este for no
sentido de reduzir a pressão, a rotação da roda volta a aumentar e a válvula
eletromagnética recebe um comando no sentido de abrir novamente a passagem
para o circuito da roda, repetindo-se o ciclo. Este ciclo pode se repetir de 4 a 6
vezes por segundo, dependendo das condições do piso. Essa rapidez de
funcionamento é possível graças ao pronto processamento do sinal eletrônico e aos
rápidos intervalos de resposta das válvulas eletromagnéticas.

Manutenção da pressão
Quando um sensor informa ao módulo de comando a iminência de bloqueio da
respectiva roda este envia, para a válvula eletromagnética correspondente, o
comando para fechar as passagens de entrada e saída para o circuito da roda,
mantendo estável a pressão do mesmo.

Redução da pressão
Se persistir a iminência de bloqueio da roda na condição de pressão constante, a
válvula eletromagnética recebe o comando no sentido de abrir a passagem de
retorno do fluído, ao mesmo tempo em que é acionada a bomba hidráulica.
Auto monitoramento
A cada vez que se dá partida ao motor, é acionado um dispositivo de checagem do
sistema, o qual simula um processo de frenagem durante o qual todo sistema é
testado e as funções de cada componente é verificada. Quando o veículo entra em
utilização, esse sistema de checagem continua e, em caso de falha, o sistema se
desliga e o sistema convencional de freios passa a atuar independentemente, sem
auxilio do sistema anti bloqueio; essa condição é indicada por uma lâmpada no
painel de instrumentos que se acende nessa situação.